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梳齒闆橋梁配资炒股施工工藝

作者:橋梁配资炒股 来源:www.lenong100.com 發表時間:2018-10-10 浏覽:次  
  摘要:針對目前建設單位對配资炒股質量要求的逐步提高,文章結合寶雞市公園路立交項目論述和探讨了梳齒形組裝式配资炒股各施工工序中質量控制方面、環境保護和安全文明施工等方面采取的一系列有效措施,供參考。 
  關鍵詞:配资炒股 梳形闆 錨杆 環氧樹脂 
  0 引言 
  随着建設形式的發展,許多配资炒股施工,尤其是城市工程建設,形象工程建設,對配资炒股混凝土和梳形組合闆内在質量要求越来越高,而且滿足行車舒适等要求。梳齒形配资炒股在伸縮量,防水,防塵及結構整體性等性能上都有很大的改進。施工過程中應合理安排工序,避免對項目造成損失。現就我項目配资炒股施工質量控制和施工工藝方面加以論述和探讨。 
  1 工程概況 
  本工程位于公園路與石鼓路兩條主幹道的交叉口處,現狀为平交路口,位于寶雞市西片區。本工程的實施對提高寶雞市路网服務功能,加速寶雞市城市建設,促進區域经濟全面、協調、快速發展具有重要意義。橋梁段長667.765m(含引橋段),橋型布置为(5×25)m+(30+45+30)m+(5×25)m。橋面寬度15m,橋面布置为0.5m(防撞護欄)+14m(車行道)+0.5m(防撞護欄)。全橋設置配资炒股4道,設計为梳形組裝式配资炒股。 
  2 施工工藝 
  2.1 施工安裝前準備工作 
  施工安裝前按照圖紙設計尺寸,核對梁端部及橋台處安裝配资炒股的預留槽的尺寸。現澆梁澆築前根據施工季節溫度情況預留和各尺寸的縫寬,并在配资炒股處預留位置準确的門型鋼筋;澆築平石混凝土前檢查是否預留配资炒股尺寸及鋼筋;澆築鋪裝混凝土前,檢查縱向鋼筋是否伸出鋪裝砼端頭;由于本橋縱坡3.72%,橋面鋪瀝青混凝土時應在配资炒股處提前鋪好竹膠闆或者填塞棉絮,在配资炒股處瀝青攤鋪機不要停止攤鋪,按照設計坡度攤鋪過去,控制好配资炒股處瀝青路面平整度,杜絕柔性路面和剛性路面銜接不好造成跳車現象。如果因为節約攤鋪瀝青砼量而在配资炒股處未鋪瀝青混凝土則會造成开槽過大,鋼纖維混凝土寬度增大,給配资炒股澆築砼施工造成難度。檢查機械設備、小型機具配備是否齊全,是否備足防止污染橋面的帆布、塑料布、膠帶和養護用的塑料薄膜、運水工具等。 
  2.2 开槽 
  2.2.1 橋面瀝青混凝土鋪裝層完成并验收合格後,根據施工圖要求确定开槽寬度,準确放樣,打上線後用切割機鋸縫,鋸縫線外的瀝青混凝土橋面必須仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好,以防鋸縫時産生的石粉污染橋面。 
  2.2.2 鋸縫應整齊、順直,注意把瀝青混凝土及水泥混凝土鋪裝層切透,以免开槽時縫邊混凝土受損。 
  2.2.3 用風鎬开槽。开槽深度不得小于18cm,應将槽内的瀝青混凝土、松动水泥混凝土鑿除幹淨,并用吹風機或高壓水槍清除浮塵雜物。梁端縫内的雜物清理幹淨後用塑料泡沫填塞密實。开槽後禁止車輛通行,以免兩側瀝青混凝土受損。 
  2.2.4 理順、調整槽内預埋鋼筋,开槽後産生的棄料必須及時清理幹淨,保持施工現場整潔。 
  2.2.5 开槽同時将梳齒形鋼闆從倉庫運至施工位置,按照梳齒形鋼闆編号試拼,相鄰兩塊鋼闆留1-2mm間隙,按照鋼闆上預留孔位置定位,用鋼筋連接錨杆螺栓焊接成一個整體骨架,这樣可以大大的節約施工時間,保證工程按時完工。如圖所示: 
  2.3 縫體安裝 
  2.3.1 在清理幹淨的槽内焊接加強鋼筋,提高配资炒股處鋼闆下混凝土的抗拉抗折強度,加強鋼筋安裝完成後将已经加工好的螺栓骨架放至至配资炒股處,人工将配资炒股兩側梳齒形鋼闆安裝套在螺栓上,反複安裝幾次确保錨杆骨架的螺杆間距和鋼闆螺孔間距布置一直,如發現問題無外乎是螺杆骨架螺杆的前後左右位置和鋼闆螺孔位置不一致。 
  2.3.2 确保螺杆位置和螺孔位置一致後,将梳齒形鋼闆移至槽外,調試螺杆鋼筋骨架所對應的配资炒股中心位置和梁體間縫中心線重合,然後将螺杆骨架鋼筋和配资炒股預埋鋼筋焊接,加固定位。加固完成後将錨杆鋼筋骨架橫向連接鋼筋隔斷,防止影響配资炒股的收縮。 
  2.3.3 模闆安裝。模闆多采用纖維闆、薄鐵皮等。模版必須安裝牢固、嚴密,保證在混凝土振搗時不出現變形、移动,模闆固定在梁體縫隙兩側,高度應低于橋面梳齒形鋼闆厚度,并且防止水泥漿流入配资炒股内,以免影響伸縮。 
  2.3.4 混凝土澆築。①为保證混凝土不污染橋面,澆築前應在配资炒股兩側鋪塑料布,混凝土振搗時,縫邊及螺杆骨架内混凝土必須振搗密實,直至氣泡出現,并初次收平混凝土面。混凝土拌合過程中必須派专业實验員在拌合站監控,根據溫度變化調試至合适的塌落度,适量添加鋼纖維,增強混凝土的強度。②澆築混凝土是切勿一次性将槽内混凝土灌滿,由于C50鋼纖維混凝土初凝時間比較短,而且配资炒股鋼闆安裝隻能人工對準錨杆按照編号安裝,此過程比較緩慢,所以要适量控制混凝土澆築速度,澆築時從配资炒股一側开始,混凝土澆築至3-4塊鋼闆後趕緊組織工人安裝止水帶和梳齒形鋼闆,調平後再澆築混凝土。如圖: 
  2.3.5 橡膠止水帶安裝。将止水帶平鋪于混凝土面上,預留配资炒股長度與縫隙間,而後将止水帶套入螺杆内,使之與混凝土密貼。護欄邊止水帶預留長度不小于10cm,止水帶嚴禁出現搭接現象。嚴禁混凝土濺到密封橡膠帶縫内及表面上,一旦發現此現象,應立即清除。 
  2.3.6 梳形鋼闆安裝。每組梳形鋼闆有兩塊組合而成,一塊是承重鋼闆,一塊是過渡鋼闆。沿行車方向,先接觸到的是承重鋼闆,後为過渡鋼闆。鋪好橡膠止水帶後按照梳齒形鋼闆編号安裝,将鋼闆套入螺杆後用三米支持從縫的一端开始對每塊鋼闆進行平整度校核,平整度滿足要求後在螺杆上旋上螺帽,但不能全部螺帽旋緊,防止錨杆骨架上浮導致錨杆錨固深度不夠。鋼闆平整度應控制在0-2mm範圍内,否則很容易出現跳車現象。收平鋼闆兩側混凝土(鋼闆兩側混凝土寬度不小于10cm),直至最終收平壓光,嚴禁鋼纖維浮于混凝土表面。   2.3.7 養生。配资炒股處水泥混凝土澆築完成後,覆蓋麻袋或草氈子,灑水養護,養生期不少于7天,養生期内嚴禁車輛通行。混凝土达到一定強度後,旋緊全部螺帽。螺杆若有高出鋼闆處,采用磨光機磨平。鋼闆縫隙間注入防水油膏,防水油膏的适宜高度为鋼闆厚度的三分之二。将縫兩端護欄邊止水帶用不鏽鋼闆壓緊與配资炒股鋼闆焊接在一起,防止雨水流入配资炒股内。通車三個月後,再旋緊一遍螺帽,之後用環氧樹脂将螺帽處灌實,環氧樹脂切勿高于鋼闆頂面,防止通車運行過程中螺帽松动和鏽蝕。 
  2.4 環境保護 
  對于市政工程講,不能影響附近居民的日常生活,同時不得污染施工現場及周圍環境。 
  2.4.1 施工過程中,包括攪拌運輸車的出料鬥均采取措施。不準混凝土攪拌運輸車在橋面上掉頭,以免碾起瀝青路面。 
  2.4.2 为減少噪音,同時避免漏油污染橋面,施工用的機具、設備必須采取嚴格措施,減少噪音。 
  2.4.3 将清理出的雜物應放置在寬大的彩條布上,以防止橋面污染及影響附近居民生活,切割瀝青混凝土時必須采取措施。 
  2.4.4 不準将生活垃圾抛棄至橋面上或橋下,嚴禁将生活設施置于橋面上。 
  2.5 安全文明 
  實施专人管理,明确施工中的安全責任。加強機械使用管理:定期檢查和維修保養機具,維護一切必要而合适的警告、危險、禁止等标志牌,加強安全警示:橋梁起點終點配備、架立,保證使用安全,教育工人安全操作。加強用電管理:不準私拉亂接電線,专有電工管理,注意用電安全,現場統一布設電力線路,采取适當的措施防止、減少粉塵和振动等産生的污染和危害。 
  3 結束語 
  通過我項目部的規範施工和我們的嚴格控制,寶雞市公園路立交橋配资炒股的安裝。證實了以上控制要點的有效性,自2012年4月29日以来,梳形闆配资炒股無異常現象出現,真正體現出了該配资炒股的可靠性、舒适性和耐久性。 
  參考文獻: 
  [1]《城市橋梁工程施工與質量验收規範》(CJJ2-2008). 
  [2]《公路工程質量檢验評定标準》(JTG F80/1-2004). 
  [3]《中華人民共和國交通行业标準》(JT/T723-2008). 
  [4]劉紅譽.關于橋梁配资炒股的施工與質量控制問題探讨[J].价值工程,2010(27).
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