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SGF橋梁配资炒股
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所屬分類:橋梁配资炒股
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SGF120橋梁配资炒股采用擠出成型的Q345(ASTM A709 Grade50)型鋼,強度高。型鋼为齒型結構,增加了伸縮量,提高了行車平穩,适用于高速公路及城市道路的橋梁配资炒股,并能較好地适應橋梁的縱向位移。此種配资炒股的伸縮量为0~120mm,介于80mm與160mm的伸縮量之間,避免使用配资炒股的伸縮量为80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩,以及采用伸縮量160mm的配资炒股而增加工程造价的問題。采用的錨固系統與GQF-MZLⅡ80相同,适用于各種梁端結構,其預留槽(包括鋪裝層)高度≥150mm。将W型氯丁橡膠伸縮密封條嵌入型鋼内,防水、防塵性能佳。産品的表面防腐采用熱鍍鋅工藝,防腐壽命長。産品在廠内整體定位組裝,現場安裝方便。

對于公路橋梁配资炒股施工安裝質量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度,为此必須嚴格按照正确的配资炒股施工工藝進行施工安裝,對于配资炒股在運輸、存放與安裝中注意的事項也要注意,步驟如下:

1、如要在先攤鋪路面後裝配资炒股,为保證路面良好的平整度,應該先攤鋪路面,然後开槽安裝配资炒股。攤鋪路面之前,必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫闆,再用砂袋或級配砂石袋填實槽口。回填标高以控制瀝青不會污染預埋鋼筋为宜,目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋,便于路面連續攤鋪。

2、橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應注意保持路面切口完好,無啃邊現象。切縫後及時清除槽内瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要,它将影響混凝土的澆築質量。

3、在安裝配资炒股時,下縫前應認真檢查槽内預埋鋼筋,若發現裂縫或折斷,位置不當或間隙過大,必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米範圍内至少有1根預埋鋼筋與毛勒配资炒股的錨環牢固焊接。應該認真檢查XF型橋梁配资炒股質量,若發現變形或兩鋼梁間距不一致時,應進行修整。必要時,還應根據安裝時的環境溫度調整毛勒配资炒股的鋼梁間距。應将XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽内,使縫中心線與實際預留縫中心線相重合,偏差不得超過10mm,同時使鋼邊梁内邊保持垂直。XF型橋梁配资炒股就位後,應根據縱、橫坡和标高調整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面标高。

4、在焊接先點焊部分預埋鋼筋和錨環鋼筋,臨時固定其位置。经檢查符合質量要求後方可将錨環鋼筋與預埋鋼筋焊牢,之後,即可拆除XF型橋梁配资炒股的裝 配夾具。

5、對于立模、澆混凝土立模應注意模闆密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統的正常工作。澆築混凝土之前,在錨環内應插入一定數量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋网;在支撐箱底闆上設置雙層防震鋼网。應采用低收縮、快硬、早強混凝土,其标号不得低于上部結構混凝土标号。特别注意錨闆、錨環及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。在混凝土養護期内,禁止一切車輛通行。

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